初代オーナーは所有期間の全てをアバルト東京デイラーでのメンテナンスを行いました。H24.3 8692km時に高額な（56万円程）限定のesseesseキットを取り付けられます。これが稀少という理由です。H30.3 43272km時にF.R共にASSOのブレーキパッドに交換されます。ここからセカンドオーナーの登場です、5万キロを走行したのでタイミングベルトを交換の上譲り受けたそうです、車仲間でメンテナンスをできる方がいたらしくR2.3車検は自ら持ち込み取得したそうです。非常に調子が良く当たりの車両だと言っておられました。複数車両をお持ちにのこの方から縁があり購入することになります。デュアロジックに当初購入することも躊躇しましたが前に乗っていたニューパンダ16912とは違いを感じました。R3.6 購入に際してタイミングベルト、ウオーターポンプ、プーリー交換の上納車。バッテリー交換R3.10 エアエレメントBMC、エンジンオイル、オイルフィルター、フロントドアチェックがガタついていたので新品交換。R4.3 車検ブレーキオイル交換オートライト取り付け2022・5 スパークプラグ、イグニッションコイル交換2022・9ブレーキランプスイッチ交換エアバッグチェックランプ点灯に対する対応策。2022.1077777kmエンジンオイルアバルト純正交換、タイヤをMOMO M300に交換 2023.3 左ドライブシャフトブーツグリス漏れ、トランスミッショントルクロッド、クラッチオイル、ミッションオイルもアバルト西宮にて同時交換、2023.7 バッテリー交換、ヘッドライトほぼ新品に交換同時にLED、ハイビーム新品交換その他バルブ類をバランスよく新品社外品に交換、トランクライトLED、ルームライトLED20241 エンジン不調警告灯点灯３番イグニッションコイルの交換対処。2024.3 車検81430km エンジンオイルアバルト純正で交換マフラーラガツフォンほぼ新品に交換。現在快調に過ごしています。ご覧になっていただくと納得していただけると思います。よく読んで質問して下さい。トラブルは嫌なのでじっくり考えて下さい。外国の車はオイル管理が非常に大事だと言われていますので安売りのオイルはやめておいたほうがいいと思います。説明に漏れがあるかもしれません全て記載できたとは思いません。N/CN/Rはお守りください。リサイクル料、税金、保険料については残月分を負担お願いします。名義変更完了までは10万円をお預かりいたしますので余裕を持っての入札をお願いいたします。2024年4月に新車はずしのアバルト５９５ツーリズモ純正ホイールに交換しました。ブレンボキットは装着できます。
2025年3月に1年点検の上アバルト純正オイル交換、助手席ウインドウレギュレーターを純正新品利用の上で交換しました。
このメールに返信してくださいの様な案件には返答しませんので、ご了承ください。オリジナルシート運転席が必要な方は申し出て下さい１万円でお譲りします。フロアシートは純正ブラックにレッドのパイピングアバルトバッチ付きになります。
2023年4月にサスペンションキットをF595アバルト新車はずしの物に交換しました。また記録簿を見て大きな変更点があれば記載いたします。
運転席のシートは595ツーリズモ新車外しを装着しておりますが助手席はオリジナルのままです、オリジナルの運転席ご希望の方には別料金でお譲りいたします。
諸費用に関してはリサイクル料金16600円、重量税及び自賠責保険の残月分と自動車税（預かり金10万円に含んでおります名義変更完了後清算の上返金させて頂きます）
2025年5月BOSCH バッテリを交換しました
（2025年 5月 24日 10時 06分 追加）
即決価格以上での商談中ですので入札前に質問してからの対応をお願いします。もし入札をされた場合には取り消しさせて頂く場合があるので、ご了承下さい。
（2025年 5月 24日 10時 15分 追加）
即決価格以上の商談中ですので、入札前に質問欄で問い合わせしてから対応をお願いします。もし仮に入札があった場合には取り消しさせて頂く場合がありますのでご了承ください
