| 1936年式のフォード1/2トンピックアップです。10年近く不動状態で納屋に保管されていた車を前オーナーより譲り受け、普通に走行可能な状態までかなりお金をかけて改善整備しました。この車は元々バージニア州にあった車で、前オーナーが趣味の飛行機を操縦するためにバージニア州に訪れていた時にこの車に出会ってほれ込んでしまい、この車を乗ってきている人に頼んで譲ってもらい日本に持って帰って来た車だそうです。日本に持っててから車検を受けガレージに保管して普通に乗っていたそうですが、東北大震災の際にガレージが倒壊し、保管場所を自宅から離れた場所に変更してから高齢なこともあり乗らなくなってしまったそうです。ボンネットにその時に柱が倒れてきてついた傷が残っております。 前オーナが所有している時は、電装は6Vの+アース、ブレーキも機械式のほぼフルオリジナルの状態でしたがエンジンはアメリカから持って帰る前にオリジナルと同一の21スタッドのリビルトエンジンに載せ替えたそうで、日本に持って帰ってからは1500マイルほどしか走行してないとのことでした。またオリジナルの3速ミッションには前々オーナによりライアン社製のオーバードライブが装着されています。私が譲り受けてからは、以下の内容で快適に走行できるように手を入れました。機関係はキャブレターオーバーホール、燃料ラインの清掃、燃料タンク、フィルターを新品に交換、デスビをストロンバーグのeFire新品交換、プラグ及びプラグコード新品交換、各ホース類新品交換、ラジエターコア新規作成、電動ファン追加、ウォーターポンプオーバーホール、新品オルタネーターやバッテリー等を使用し電装の-アース12V化、Red's Headersの新品へダース、デュアルマフラー新規作成、全油脂類交換等となります、またエンジンの調整用にエンジンルームの中にもスタータースイッチを付けています。車体は、サスペンション周りは全て点検整備調整しグリスアップしたのみですが、いやな振動、異音もなく問題ない状態です。ブレーキも機械式のままですがすべて分解整備調整済みで現代の交通事情でも問題なく走行できています。ミッション、オーバードライブ、デフ等全て油脂類交換、オーバードライブのリンケージ調整もしております。ホイールはすべてオリジナルのワイド5リムでスペアも含め5本とも新品のＣｏｋｅｒＣｌａｓｓｉｃのホワイトウォールラジアルタイヤと新品チューブに交換していますので非常に乗り心地もよく、高速道路でも無理なく80ｋｍ/ｈ以上で快適に巡行できます。 外装は洗っただけで手を入れていません。ところどころ錆びているところもありますし傷も多数ありますが非常に雰囲気の良い状態だと思います。ボンネットの傷もあえてそのままにしています。荷台はおそらくウッドは過去に張り替えられている物だと思いますが腐り等もなく問題なく使用できると思います。サイドの木枠も味があり良い状態です。ヘッドライトは12Vハロゲンで、リフレクターも新品に交換しました。テールランプは入手時は片側だけでしたがリプロ品を購入し両方に付けています。バンパーは前後とも錆が多くメッキも剥がれているところがあります。リヤバンパーはトレーラーヒッチが付いてるためだと思いますが、同じ年式の乗用車用のバンパーに変えられています。内装は基本的に購入時のままですがシートや内張は雰囲気の良いしっかりとした生地で張り替えられています。スチュアートワーナーの油温、水温、電圧計、オートメーターのタコメーター、ウィンカースイッチ、ETCは全部新品でつけたものです。オリジナルのスピードメーター、電流計、燃料計は正常に作動してますが、水温計だけ中の赤い液体の色が抜けてしまっているので正常に機能しているかどうかわかりません。フロントウィンドウ、両サイドウィンドウガラスすべてスムースに開け閉めできます。また運転席下面にキルスイッチを付けています。また画像ではキャブレターがストロンバーグのBIG97に変わっていますが、元々付いていたオーバーホール済みのストロンバーグ97に戻します。またご希望があれば別料金になりますが、機械式から油圧式ブレーキに変更するための部品一式（ワイド5から通常のフォードパターンになってしまいますが、ペダルから配管、スピンドルからドラムまで必要パーツ一式すべて新品です。カリフォルニアのEarly V8 Garageですべてそろえてもらいました。）もございます。 古い車ですが、エンジンも絶好調でアイドリングも600回転で安定し、アクセルを踏めば4000回転くらいまでですがスムーズ吹けあがります。3速MTにオーバードライブもついているので高速でも無理している感じはないし、ラジアルタイヤで乗り心地もとてもスムースです。手放すのが惜しい車なのですが、長らく入院に出している車がそろそろ戻ってくるためにスペースを確保しないといけないので売り切りで出品することにしました。フラットヘッドがのったこの手の車をお探しの方はアメリカで見つけて持ってくるよりお得で安心して乗れる車だと思います。こういった車ですので、できる限り詳しく正直に車の状態について説明させていただいていますが、見落とし、説明不足があった場合は全て現車優先とさせていただきます。質問も気兼ねなくしてください。またできれば現車確認もしていただけたらと思います。落札後はノーキャンセル、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。新規の方、評価の悪い方は取り消しさせていただく場合もございます。陸送の手配も落札者様でお願い致します。それでは宜しくお願い致します。 | 
